车辆

1930年费迪南·波尔舍在德国斯图加特市创建了保时捷（又称波尔舍）。数十年之后，也就是2002年5月，保时捷推出了第一款SUV车型—保时捷Cayenne。它是目前世界上速度最快的越野车。最高时速为266千米.

最初的越野车其实就是多功能车，英文名缩写为GP，大家便亲切地称之为“吉普”。在二战期间，各种型号、大大小小的吉普车几乎把美军送到了任何地方，从此声名大噪。强劲的发动机、四轮驱动、带深凹凸纹的宽胎等配置，使它能顺利穿越沙漠、雪地、沼泽或是其他路况复杂恶劣的地区。二战后，人们开始为了寻求乐趣和探险而驾驶这些吉普车。现在的吉普车配有真皮座椅以及空调系统，比以前的车要舒适多了。

1950年，美国生产的汽车占世界的2/3。到1980年，这个份额降低到约1/5。日本依次超过了英国、德国和美国，成为世界上主要的汽车生产国。这在某一方面得利于日本在自动化“机器人”、焊工、装配工和油漆工等方面的重视.

最早的汽车往往都可乘载4人，但对于普通家庭来说，价格实在太高。直到1908年，亨利·福特大规模生产其著名的Ｔ型车后，家用轿车进入普通家庭才成为可能。随后，有许多厂商竞相生产这种类型的多座位、多车门车，以赢得市场份额。今天，许多家庭，特别是大家庭都喜欢大众型家用轿车。中型、微型和豪华型轿车也仍然一如既往地受到人们的青睐和关注。

未来的汽车将会由重量轻、抗腐蚀性好的材料制造，如专用的塑料和金属合金。造型也将更加优美，并进一步降低阻力，提高燃料的利用率。

19世纪90年代后期，奔驰和戴姆勒开始出售汽车。早期的汽车控制复杂、速度慢，并且由手工制作，这使它们非常昂贵。1908年，在美国，随着Ｔ型福特汽车的生产，汽车开始对普通人敞开了大门。这种小汽车在流水线上进行生产，使得它们的制造成本和价格都很低廉，因此购买起来也更容易。

最早的汽车是在1769年，由法国人尼古拉斯·卡格诺特制造的，用来牵引大炮。这辆三轮牵引车必须每过10分钟就得停下来等待加足蒸汽才能继续前进。但它毕竟是第一辆由自身动力来行驶的交通工具.

1885年，德国人卡尔·奔驰制造出了使用汽油发动机的三轮车。这是第一辆公开销售的汽车，但是没有取得成功。它只有一个挡位，最高时速仅12千米，而且轮胎还是实心的，坐上去非常颠簸。

汽车发明前，富人坐四轮马车出游，但这是一种颠簸不平的、非常不舒适的出行方式。

所有的汽车都有发动机、排挡、制动器和方向盘。发动机用来驱动汽车；排挡用来调节汽车行驶的速度，使汽车减速、加速或倒退行驶；制动器用来减速或停车；方向盘则用来改变汽车行驶方向.

5000年前，人们就发明了轮子，但汽车的发明只有200多年的时间。现在的人们很难想像一个没有汽车的世界。我们的生活几乎离不开汽车，而且，随着汽车的不断改进，它们正变得越来越舒适、越来越可靠，行驶起来也更快、更安全。今后，汽车还会继续改变。

为适应不同的工作和运动，摩托车具有各种各样的外形和功能。

每年，人们都要为超级摩托车——所有摩托车中马力最强劲的车型举行一系列世界冠军比赛。许多著名的摩托车制造商都来参加比赛，其中包括意大利的杜卡蒂和日本的本田及雅马哈。

1885年，德国人高特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆摩托车，最高时速可达12千米，1885年8月9日，戴姆勒取得了这辆橡木车架、木制车轮的德国专利，从而又被称为“汽摩”的鼻祖.

旅行摩托车一般都有舒适耐用的特点。美国的哈利戴维森摩托车深受喜爱摩托车旅行的人们的青睐。哈利戴维森之所以受欢迎，归根结底，是因为哈利戴维森摩托车公司崇尚独立自由的精神和为能够爱好独立自由的人们提供可靠耐用的摩托车和摩托车服饰。

摩托车的发明至今已有100多年的历史。早期摩托车的发展主要依赖于自行车技术的发展。随着自行车充气轮胎、金属辐条车轮、链传动的出现，摩托车才在世界上风靡起来，发展成为一种重要的交通工具。

在现有的交通工具中，自行车是普及面最广的无污染工具。汽车尾气中的一氧化碳和二氧化碳严重地污染了环境，人们已经意识到了问题的严重性，并开始崇尚无污染的交通工具——自行车。

自行车需要经常保养，经常上油，要确保每个螺丝都已拧紧。这样，骑车时会更安全、更轻松。