直到20世纪30年代,双翼机一直占压倒优势。主要原因是早期的单翼机太脆弱,经受不起飞行中所产生的作用力。双翼之间加了支柱使其比早期的单翼机强度高。有不少飞机设计师也开发过三翼机,它比双翼机的特殊优越之处是:在相同的升力下,机翼更多就意味着翼展可以较短,而较短的翼展可以具有较好的机动性能。
直到20世纪30年代,双翼机一直占压倒优势。主要原因是早期的单翼机太脆弱,经受不起飞行中所产生的作用力。双翼之间加了支柱使其比早期的单翼机强度高。有不少飞机设计师也开发过三翼机,它比双翼机的特殊优越之处是:在相同的升力下,机翼更多就意味着翼展可以较短,而较短的翼展可以具有较好的机动性能。